في ديارير، موسى سار يطالب بخبرة مضادة لأشغال الطرق

في ديارير، تعود صعوبات التنقل على الطريق الترابي فاطيك–ديارير–ديوهين إلى صدارة النقاش مع موسم الأمطار. ويؤكد موسى سار، المسؤول في حركة «المسؤولية الجديدة» بالبلدية، أن عدة قرى تواجه مشكلات خطيرة في العبور أثناء الأمطار الغزيرة، مطالباً بخبرة مضادة لأشغال إعادة التأهيل.

وتستند الانتقادات المعروضة إلى تصريحات هذا المسؤول السياسي. ولم تُذكر، في العناصر المتاحة، الشركات والمصالح التقنية والسلطات المحلية والأطراف الأخرى التي يوجه إليها انتقاداته.

منشآت مائية محل اعتراض

بحسب موسى سار، تجعل الأمطار هذا المحور صعب الاستخدام، مع تعطل مركبات أو بقائها عالقة. ويعزو هذه المشكلات، خصوصاً، إلى استبدال العبارات والأنابيب القديمة بمعابر مغمورة يرى أنها غير ملائمة لخصائص المنطقة.

ويرى أن هذا الوضع قد يتسبب في أضرار للمركبات وخسائر في البضائع ويعقّد تنقل السكان. ولم تكن هذه الآثار موضوع عناصر تحقق مستقلة في المصدر المقدم.

طلب تقييم مستقل

ويشير موسى سار إلى استثمار بمئات الملايين من فرنكات CFA لإعادة التأهيل، ويتساءل عن مدى مطابقة الأشغال للاحتياجات المحلية. ويطالب بدراسة دور الشركة المكلفة بالورشة، والمتابعة التقنية، واستلام المنشآت، فضلاً عن رد فعل السلطات البلدية.

ويتمثل مطلبه الرئيسي في إجراء خبرة تقنية مضادة مستقلة. وبحسب قوله، ينبغي أن تحدد ما إذا كانت البنى التحتية تحترم المعايير وما إذا كانت الخيارات المعتمدة تتوافق مع الحقائق الهيدرولوجية للمنطقة. كما يطالب الدولة بإصدار أمر بتنفيذ أشغال تصحيحية إذا كشف هذا التقييم عن أوجه قصور.

المحور الطرقي الآخر المذكور

وفي التدخل نفسه، يذكر موسى سار طريق كير مارتان–ديوهين–واخالدْيام، الذي لا يزال سكان عدة بلديات، بحسب قوله، ينتظرون تعبيده. ويدعو إلى أخذ المحاور الثانوية في الاعتبار، مشيراً خصوصاً إلى تاتاغين وديارير ونغايوخيم.